De Historie en de
Restauratie van De Eeuw
Volgens de overlevering is De Eeuw in 1905 gebouwd op een werf aan de Hoogte Kadijk in Amsterdam. De kiel werd gelegd in 1903 en omstreeks 1905 werd zij in de vaart genomen. De Eeuw werd gebruikt als directieschip van de Koninklijke Nederlandse Stoomboot Maatschappij (KNSM) voor de dagelijkse directie overvaarten en speciale tochten met gasten. De KNSM was vroeger alleen bereikbaar per boot over het IJ. In 1920 werd De Eeuw uit de dagelijkse vaart genomen. In de periode 1920-1999 heeft De Eeuw verschillende eigenaren gekend, en werd zij rond 1950 omgebouwd tot overdekte kruiser.
In 1999 vonden wij De Eeuw in een loods in Alkmaar. Ondanks dat na bijna 100 jaar de origine van de boot bijna onherkenbaar was, waren wij direct enthousiast over haar en haar historie. De bijzondere houten rompvorm en haar prachtige vormen gaven alle aanleiding om over te gaan tot een ingrijpende restauratie. Daarnaast vonden we het een geweldige uitdaging om iets wat verloren was gegaan terug te brengen in haar oorspronkelijke vorm, maar ook iets nieuws mee te geven voor de toekomst.
De restauratie van De Eeuw heeft vanaf 1999 een aantal jaren in beslag genomen. De bijna 100 jaar oude romp is volledig gerestaureerd en verduurzaamd, de kajuit is verwijderd en vervangen door de historische salon met een dak dat is beslagen met koper. Niet authentiek maar uniek in zijn soort! In de salon staat een prachtige salontafel van Piet Hein Eek, samengesteld van “afvalhout” van de orginele salondeuren uit 1905. Van origine was er geen toilet aan boord. Wij vonden bij een restaurateur een toilet uit 1920, gefabriceerd bij A.B. Stands & Sons in New York. Dit pronkstuk, voorzien van een bronzen pomp met elandshuiden pakkingen, prijkt sinds 2005 bij ons aan boord, net als de koperen mengkraan uit 1950. De schippers vertellen u graag meer over de bijzondere historie van De Eeuw.
De Historie en de
Restauratie van De Eeuw
Volgens de overlevering is De Eeuw in 1905 gebouwd op een werf aan de Hoogte Kadijk in Amsterdam. De kiel werd gelegd in 1903 en omstreeks 1905 werd zij in de vaart genomen. De Eeuw werd gebruikt als directieschip van de Koninklijke Nederlandse Stoomboot Maatschappij (KNSM) voor de dagelijkse directie overvaarten en speciale tochten met gasten. De KNSM was vroeger alleen bereikbaar per boot over het IJ. In 1920 werd De Eeuw uit de dagelijkse vaart genomen. In de periode 1920-1999 heeft De Eeuw verschillende eigenaren gekend, en werd zij rond 1950 omgebouwd tot overdekte kruiser.
In 1999 vonden wij De Eeuw in een loods in Alkmaar. Ondanks dat na bijna 100 jaar de origine van de boot bijna onherkenbaar was, waren wij direct enthousiast over haar en haar historie. De bijzondere houten rompvorm en haar prachtige vormen gaven alle aanleiding om over te gaan tot een ingrijpende restauratie. Daarnaast vonden we het een geweldige uitdaging om iets wat verloren was gegaan terug te brengen in haar oorspronkelijke vorm, maar ook iets nieuws mee te geven voor de toekomst.
De restauratie van De Eeuw heeft vanaf 1999 een aantal jaren in beslag genomen. De bijna 100 jaar oude romp is volledig gerestaureerd en verduurzaamd, de kajuit is verwijderd en vervangen door de historische salon met een dak dat is beslagen met koper. Niet authentiek maar uniek in zijn soort! In de salon staat een prachtige salontafel van Piet Hein Eek, samengesteld van “afvalhout” van de orginele salondeuren uit 1905. Van origine was er geen toilet aan boord. Wij vonden bij een restaurateur een toilet uit 1850, gefabriceerd bij Standford & Sons in New York. Dit pronkstuk, voorzien van een koperen pomp met elandshuiden pakkingen, prijkt sinds 2005 bij ons aan boord, net als de koperen mengkraan uit 1950. De schippers vertellen u graag meer over de bijzondere historie van De Eeuw.
In 2020 was het weer tijd voor een grote restauratie. De romp en opbouw zijn ontdaan van de oude laklagen helemaal voorzien van 11 nieuwe lagen lak, nieuwe tenten zijn aangemeten, nieuw dekbeslag is gemonteerd, en een prachtige marmeren tafel is geplaatst in de achtersalon. De belangrijkste en ingrijpendste aanpassing is de vervanging van de oude dieselmotor in een volledig electrisch aangedreven exemplaar, met voldoende accu’s om enkele uren achtereen te kunnen varen. De Eeuw is aangepast aan de tijd waar we in leven, duurzaam en milieubewust.
De Eeuw is opgenomen in de vloot van de Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig, geregistreerd onder nummer 13479, en de Stichting is lid van de Vereniging van Booteigenaren ‘Oude Glorie’.
In 2020 was het weer tijd voor een grote restauratie. De romp en opbouw zijn ontdaan van de oude laklagen helemaal voorzien van 11 nieuwe lagen lak, nieuwe tenten zijn aangemeten, nieuw dekbeslag is gemonteerd, en een prachtige marmeren tafel is geplaatst in de achtersalon. De belangrijkste en ingrijpendste aanpassing is de vervanging van de oude dieselmotor in een volledig electrisch aangedreven exemplaar, met voldoende accu’s om enkele uren achtereen te kunnen varen. De Eeuw is aangepast aan de tijd waar we in leven, duurzaam en milieubewust.
De Eeuw is opgenomen in de vloot van de Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig, geregistreerd onder nummer 13479, en de Stichting is lid van de Vereniging van Booteigenaren ‘Oude Glorie’.